Дизельный компрессор CPS-275

Дизельный передвижной компрессор Chicago Pneumatic CPS 275.

• Рабочее давление, бар-7
• Производительность, м³/мин-8
• Выходы для подключения, (дюймов)-3 (3/4) + 1 (1/2)
• Двигатель-Cummins4BT3.9-C80
• Мощность двигателя, кВт-67
• Емкость топливного бака, литров-185

Расход топлива:

• при полной нагрузке, кг/час-11,2
• на холостом ходу, кг/час-5,3

Дизельный компрессор CPS-275 является малошумным, одноступенчатым, винтовым компрессором с впрыском масла, рассчитанными на номинальное эффективное рабочее давление  7 бар.
Двигатель.
Компрессор CPS 275 работает от дизельного двигателя с водяным охлаждением.
Мощность двигателя передается на компрессор через сверхпрочное соединение.
Компрессор.
Корпус дизельного компрессора CPS 275 содержит два винтовых ротора, смонтированные на шариковых и роликовых подшипниках. Ведущий ротор, работающий от двигателя, приводит в действие ведомый ротор. Элемент обеспечивает воздух без
пульсации. Впрыскиваемое масло используется для целей уплотнения, охлаждения и смазки. Масло  подается  давлением  воздуха. Система не оснащена масляным насосом. Масло отделяется от воздуха в воздушно-масляной емкости под действием центробежной силы, и далее  через сепаратор масла. Емкость снабжена индикатором уровня масла.
Дизельный компрессор CPS 275 снабжен системой непрерывного регулирования и продувочным клапаном, который интегрирован
в разгрузочный лапан. Клапан закрывается во время работы давлением на выходе лемента компрессора и открывается давлением приемника воздуха, когда компрессор останавливается. При увеличении расхода воздуха давление
воздушного приемника уменьшается, и наоборот. Это изменение давления приемника воспринимается регулирующим клапаном,  который, с помощью импульсного воздуха в разгрузочный клапан и регулятора оборотов двигателя, приводит выпуск воздуха в соответствие с его потреблением. Давление воздушного приемника поддерживается между предварительно установленным рабочим давлением и соответствующим давлением разгрузки.
Двигатель оснащен охладителем с охлаждающей жидкостью, а компрессор имеет масляный охладитель. Охлаждающий воздух генерируется с помощью вентилятора, работающего от двигателя.
Тепловой выключатель защищает компрессор от перегрева. Воздушный приемник снабжен предохранительным клапаном. Двигатель оснащен выключателями, срабатывающими от низкого давления масла и высокой температуры теплоносителя.
Блок компрессора/двигателя поддерживается в раме резиновыми буферами. Устройство имеет регулируемое
дышло с буксировочной проушиной и стояночным тормозом. Кузов имеет отверстия в передней и задней частях для забора и выхода охлаждающего воздуха и навесные двери для технического обслуживания. Внутри кузов футерован звукопоглощающим  материалом. Подъемная проушина доступна, когда открыта маленькая дверца в верхней части устройства.
Панель управления, включающая воздушный манометр, контрольный переключатель и т.д., находится в
правом/переднем углу.
Инструкция на дизельный компрессор Chicago Pneumatic 275

Наименование	Давление (Бар)	Пр-сть м3/мин	Холодный старт*	Цена с НДС, РУБ	Тип
CPS275CD F CS (спецификация -15°C)	7	8,0	CS	1 267 000р.	Шасси
CPS275CD BOX CS (спецификация --15°C)	7	8,0	CS	1 182 000р.	Бокс
CPS275CD F CS AF/WS (спецификация -15°C)	7	8,0	CS	1 337 000р.	Шасси
CPS275CD BOX CS   AF/WS (спецификация -15°C)	7	8,0	CS	1 252 000р.	Бокс
CPS275CD F CS WEB AF/WS (спецификация -20°C)	7	8,0	CS+WEB	1 420 000р.	Шасси
CPS275CD BOX CS WEB AF/WS (спецификация -20°C)	7	8,0	CS+WEB	1 335 000р.	Бокс
CPS275CD F CS WEB AF/WS PREF (спецификация -20°C)	7	8,0	CS+WEB	1 455 000р.	Шасси

CD - Cummins diesel
F - шасси с фиксированным дышлом
BOX - без шасси
AF/WS - охладитель/влагоотделитель
WEB - предпусковой подогрев антифриза
PREF - предварительный возд. фильтр

По вопросам приобретения дизельных компрессоров CPS 275 обращайтесь в компанию Регион-М по телефонам: 8(495)641-77-46; 8(921)642-81-54 или пишите нам на электронную почту regionfox@yandex.ru